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7船套!賽思億“兩大”軸發(fā)技術(shù)路線迎來(lái)批量交付!
發(fā)布日期:2023-05-31 點(diǎn)擊量:3115

     近期,無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“賽思億”)軸帶發(fā)電系統(tǒng)成功調(diào)試交付船東使用7船套,涉及賽思億軸發(fā)兩大技術(shù)路線——“齒輪箱傳動(dòng)”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)+“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),運(yùn)行效果優(yōu)秀,滿足船舶節(jié)能環(huán)保需求。繼船舶軸帶發(fā)電業(yè)務(wù)突破100船套后,賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)交付高峰期陸續(xù)來(lái)臨。軸帶發(fā)電系統(tǒng)是利用船舶主機(jī)冗余功率(直接或通過(guò)變速機(jī)構(gòu))驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)系統(tǒng),可有效減少輔機(jī)使用,提升船舶能效。

“齒輪箱傳動(dòng)”式

賽思億“齒輪箱傳動(dòng)”式軸帶發(fā)電系統(tǒng)是主機(jī)通過(guò)齒輪箱連接軸帶發(fā)電機(jī)及變頻器,技術(shù)成熟,市場(chǎng)運(yùn)用廣泛,價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,廣泛適應(yīng)于10000~79900DWT散貨船、6000~10000DWT瀝青船、1000~3000TEU集裝箱船。

1.“鼎鑫115”79900DWT散貨船

由石獅鼎鑫海運(yùn)有限公司出資,泰州口岸船舶有限公司建造,采用賽思億“齒輪箱傳動(dòng)”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),配置一臺(tái)580kW的軸帶發(fā)電機(jī),核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

2.“馳強(qiáng)誠(chéng)興”1656TEU集裝箱船

由揚(yáng)州馳強(qiáng)船務(wù)有限公司出資、揚(yáng)州中西造船有限公司建造,采用賽思億“齒輪箱傳動(dòng)”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),配置一臺(tái)350kW的軸帶發(fā)電機(jī),核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

3.“慶祥6”1500TEU集裝箱船

由南通慶盛祥海運(yùn)有限公司出資、南通亞華船舶制造集團(tuán)有限公司建造,采用賽思億“齒輪箱傳動(dòng)”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),配置一臺(tái)350kW的軸帶發(fā)電機(jī)。核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。

4.“三晟興”1336TEU集裝箱船

由安徽三晟船務(wù)有限公司出資、揚(yáng)州萬(wàn)隆船業(yè)有限責(zé)任公司建造,采用賽思億自有風(fēng)冷模塊的“齒輪箱傳動(dòng)”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),利用主機(jī)冗余功率通過(guò)軸帶電機(jī)和變頻器給其他用電設(shè)備供電,軸帶系統(tǒng)額定功率350kW。

5.“華新寶旺”1336TEU集裝箱船

由蚌埠市寶旺航運(yùn)有限公司出資、揚(yáng)州萬(wàn)隆船業(yè)有限責(zé)任公司建造建造,采用賽思億自有風(fēng)冷模塊的“齒輪箱傳動(dòng)”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),利用主機(jī)冗余功率通過(guò)軸帶電機(jī)和變頻器給其他用電設(shè)備供電,軸帶系統(tǒng)額定功率350kW。

6.“九華拼搏”79900DWT散貨船

搭載賽思億全套軸帶發(fā)電系統(tǒng)的南通象嶼海裝15艘79900DWT散貨船系列訂單的第11艘船舶——XY072船于近日順利交船,正式命名“九華拼搏”,交付船東池州市九華船務(wù)有限公司。該系列船采用賽思億自有風(fēng)冷模塊的軸帶發(fā)電系統(tǒng),利用主機(jī)冗余功率通過(guò)軸帶電機(jī)和變頻器給其他用電設(shè)備供電,額定功率580kW。經(jīng)過(guò)層層考驗(yàn),賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)表現(xiàn)依舊硬核。

“穿軸”式

賽思億“穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),采用穿軸電機(jī)形式,與主機(jī)共用一根主軸,能效高,可避免扭振計(jì)算風(fēng)險(xiǎn),節(jié)省機(jī)艙空間,廣泛適應(yīng)于1800TEU以上集裝箱船、10000DWT以上化學(xué)品船等。

7.“鴻達(dá)鑫768”2700TEU集裝箱船

由廈門鴻達(dá)鑫船務(wù)有限公司出資,浙江凱航船舶工業(yè)有限公司建造,采用賽思億S-Shaft “穿軸”式軸帶發(fā)電系統(tǒng),船舶配置一臺(tái)630kW的軸帶永磁低速電機(jī),核心關(guān)鍵變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)具有占用空間少、對(duì)于主軸系扭震影響小等多重優(yōu)勢(shì)。

 實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)一舉打破軸帶發(fā)電技術(shù)壁壘,解決了軸帶發(fā)電滿發(fā)的行業(yè)難題,可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期100%滿功率運(yùn)行,并且穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)100%負(fù)載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負(fù)載突加,軸發(fā)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)能效果顯著,是廣大運(yùn)輸船型節(jié)能環(huán)保的全新選擇!

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